Аналитика
Главните извршни директори на најголемите американски авиокомпании предупредија на „катастрофално нарушување“ на патувањата и транспортните операции доколку телекомуникациските компании ја искористат својата 5G технологија како што е планирано во средата без ограничување на технологијата во близина на американските аеродроми.
Verizon и AT&T веќе двапати го одложија лансирањето на нивната нова услуга C-Band 5G поради предупредувањата од авиокомпаниите и производителите на авиони загрижени дека новиот систем може да пречи на уредите што ги користат авионите за мерење на висината.
„Ние пишуваме итно да побараме 5G да се имплементира насекаде во земјата, освен во рамките на приближните две милји од аеродромските писти, како што е дефинирано од FAA на 19 јануари 2022 година“, рекоа извршните директори во писмото во понеделникот добиено од CBS News и неколку други новински организации.
Директорите, пишувајќи до секретарот за транспорт Пит Бутиџиг и други владини претставници на САД, го истакнаа ризикот од „економска катастрофа“ доколку Веризон и AT&T продолжат со примена на новата технологија пред да се направат потребните надградби и промени во воздухопловната опрема.
„Да бидам отворен, трговијата на нацијата ќе запре“, велат тие.
Федералната администрација за авијација во неделата соопшти дека одобрила некои транспондери да бидат безбедно управувани во областите каде што ќе биде распоредена 5G, со што ќе се исчистат „дури 48 од 88 аеродроми најдиректно погодени од пречки на 5G C-band“.
Но, авиокомпаниите се загрижени дека преостанатите ограничувања на тие аеродроми, како и голема количина на опрема што сè уште не е сертифицирана, може да предизвикаат криза, вклучително и приземјување на илјадници летови.
„Покрај хаосот предизвикан дома“, продолжува писмото, недостатокот на сертифицирани авиони „потенцијално би можел да заглави десетици илјади Американци во странство“.
Новинската агенција Ројтерс објави дека превозниците доцна во понеделникот размислувале да укинат некои меѓународни летови што треба да стигнат до САД во среда.
Во соопштението, Јунајтед ерлајнс рече: „Сегашниот план за 5G на федералната влада ќе има катастрофално влијание врз воздухопловството, негативно ќе влијае на околу 1,25 милиони патници на Обединетите нации, најмалку 15.000 летови и многу потребни стоки и тони товар што патуваат преку повеќе од 40 од најголемите аеродроми во земјата годишно“.
Освен до секретарот за транспорт, нивното писмо беше упатено и до шефот на FAA, шефот на Федералната комисија за комуникации и Националниот економски совет на Белата куќа.
Американските авиокомпании, исто така, протестираа против можните направени трошоци.
Директорите ги повикаа властите „да преземат секакви дејствија што се неопходни за да се осигура дека 5G е распоредена, освен кога кулите се премногу блиску до аеродромските писти додека FAA не може да утврди како тоа може безбедно да се постигне без катастрофални нарушувања“.
Писмото беше потпишано од извршните директори на големите авиокомпании вклучувајќи ги Американ, Јунајтед, Делта и Југовест, како и лидерите на бродските гиганти FedEx и UPS.
„Потребна е итна интервенција за да се избегнат значителни оперативни нарушувања на патниците во воздухопловството, испраќачите, синџирот на снабдување и испораката на потребните медицински материјали“, напишаа тие.
ФАА во понеделникот објави кратка изјава во која очигледно се обидува да ја намали загриженоста за влијанието на 5G на авијацијата, но не објави какви било конкретни следни чекори во процесот.
„Со безбедноста како своја основна мисија, FAA ќе продолжи да гарантира дека патувачката јавност е безбедна бидејќи безжичните компании распоредуваат 5G“, соопшти агенцијата.
„ФАА продолжува да работи со воздухопловната индустрија и безжичните компании за да се обиде да ги ограничи доцнењата и откажувањата на летови поврзани со 5G“.
Verizon и AT&T минатиот февруари освоија договори во вредност од десетици милијарди долари за да работат 5G во фреквенциските опсези од 3,7-3,98 GHz, а воведувањето на услугата требаше да започне на 5 декември.
Освен ако главните телекомуникациски компании не бидат блокирани од федералните регулатори или не постигнат договор со авиокомпаниите, тие сега треба да ја вклучат нивната 5G услуга на национално ниво на 19 јануари.
