Аналитика
Продажбата на Tesla на клучните европски пазари повторно падна во март, покажаа податоците во вторникот, додавајќи ги знаците дека возачите го избегнуваат брендот на електрични автомобили на Илон Маск, бидејќи конкуренцијата од Кина се заострува и некои протестираат против неговите политички ставови.
Продажбата во Франција и Шведска опадна трет последователен месец, што придонесе за нејзините најниски продажби во првиот квартал во двете земји од 2021 година.
„Никогаш автомобилска марка не претрпела толкав глобален пад“, рече Квентин Вилсон, основач на британската кампања за електрични возила FairCharge и сопственик на Tesla.
Извршниот директор на милијардерот Маск, близок соработник на американскиот претседател Доналд Трамп, предизвика контроверзии со додворувањето на екстремно десничарските партии во Европа, додавајќи го падот на продажбата на Tesla пред долгоочекуваното претставување на неговиот теренец со средна големина Model Y.
Како одговор на неговиот десничарски активизам, автомобилите и дилерите на Тесла станаа мета на вандализам. Десетици автомобили беа изгорени, а изложбените салони беа обоени со спреј во неколку европски градови, вклучувајќи ги Рим, Берлин и Стокхолм во последните денови.
Tesla минатиот месец регистрираше 3.157 продажби на автомобили во Франција, 911 во Шведска и 2.211 во Норвешка, што е пад од 36,83%, 63,9% и 1% соодветно од минатата година, покажаа официјалните податоци.
Пазарниот удел на групацијата во Франција се намали на 1,63% во кварталот што завршува во март, од 2,55% пред една година. Го изгуби теренот за брендовите групирани како „други“ според националното автомобилско тело PFA. Тие вклучуваат BYD и други кинески производители на ЕВ, кои го зголемија својот удел на 3,19%.
Шпанија и Португалија го потиснаа трендот, при што регистрациите на Tesla за март се зголемија за 34,3% и 2,1%, соодветно. Но, тие паднаа за 11,8% и 25,7% во кварталот и покрај забрзаниот тренд на електрификација на двата пазари што доведе до зголемување на пазарниот удел за некои кинески конкуренти.
Слично на тоа, регистрациите на брендот во Италија беа зголемени за 51,3% во март, но намалени за 6,8% во кварталот.
Тесла се соочува со голем број предизвици во Европа. Има мала, стара постава, додека традиционалните ривали на производители на автомобили и новите кинески учесници лансираат нови и често поевтини електрични возила.
„Слабите бројки на Tesla во Европа се резултат на комбинација на фактори“, рече Бен Нелмес, извршен директор на истражувачката група New AutoMotive.
„Компанијата не успеа да развие модели кои можат да се натпреваруваат по цена. Згора на ова, вмешаноста на извршниот директор во американската политика отуѓува многу потрошувачи.
Поддршката на Маск за екстремно десничарските партии во Европа, вклучително и за германската AfD, која беше втора на националните избори во февруари, се чини дека и наштети на продажбата на Tesla на континентот.
„Во Соединетите Држави, стратегијата би била да се користи, ќе биде да се врзе за патриотизмот и да се префрли надесно“, рече Ерик Шифер, главен извршен директор на фирмата за приватен капитал „Патријарх организација“ во Лос Анџелес.
„Европската стратегија ќе биде поголем предизвик и ќе треба повеќе да се однесува на вредноста и конкурентните разлики со тамошниот пазар.
Како одговор на десничарскиот активизам на Маск, луѓето се собраа пред салоните за автомобили во Вашингтон и Берлин за да протестираат. Планирани се протести „Отстранување на Тесла“ низ Европа и САД.
Во понеделникот, технолошкиот милијардер рече дека пожарот во текот на ноќта во застапништвото на Тесла во Рим во кој беа уништени 17 автомобили е терористички чин, повторувајќи ги коментарите на Трамп.
Истиот ден, активистите за заштита на животната средина испрскаа со спреј некои продавници на Тесла за време на неповрзани протести во неколку европски земји, вклучително и Шведска и Германија, во она што активистите ја опишаа како стратегија за „мирно нарушувачка“.
„Ова е поврзано со компанијата, Илон Маск и политиката за која тој се залага“, рече Хелен Валгрен, портпарол од Restore Wetlands, дел од мрежата А22 низ Европа.
„Тоа има врска со автократијата и тоталитаризмот“, рече таа.
