Аналитика
Кинескиот производител на паметни телефони Xiaomi лансира нов конкурент на Tesla кон крајот на овој месец, означувајќи уште еден ривал на компанијата на Илон Маск на критичниот кинески пазар на електрични возила.
Моделот SU7, електричен автомобил од висока класа, треба да биде претставен на 28 март во Кина, изјави извршниот директор Леи Јун во вторникот на X.
Најавата за првото лансирање на електричен автомобил на кинескиот технолошки гигант доаѓа само неколку недели откако Apple конечно ги укина децениските напори да изгради сопствено електрично и автономно возило.
Вистинската конкуренција на Xiaomi на пазарот за електрични возила е Tesla на Маск. Леи директно го насочи Маск на најавата за електричниот автомобил минатата година, велејќи дека целта на компанијата е „да направи автомобил од соништата што е добар како Порше и Тесла“, објави Блумберг.
SU7 е конструиран да се натпреварува со моделите како Порше и Тесла преку неговиот „супер електричен мотор“, рече Леи, кој додаде дека може да зголеми брзини побрзо од кој било од производите на луксузните електрани марки.
Цената се уште не е позната за новиот EV, кој е во претпродукција и ќе се појави на кинескиот пазар за неколку месеци.
КОИ СЕ ПЕРФОРМАНСИТЕ НА АДУТОТ НА XIAOMI?
Еве што знаеме досега за SU7: SU7 има домет од 800 километри, рече Xiaomi. За споредба, Porsche Taycan има опсег од околу 395 км, додека Tesla Model S има најголем опсег на батерии во линијата на Маск, со 651 км.
Xiaomi тврди дека SU7 може да достигне 0 до 100 km/h за 2,78 секунди.
SU7 треба да ја надмине конкуренцијата со врвни перформанси од 664 коњски сили. SU7 на крајот ќе има три опции за електромотор, со имиња преземени од мотори со внатрешно согорување. Прво достапни се V6 опцијата со 295 коњски сили и V6 со 664 коњски сили. Тоа го надминува рејтингот од 616 коњски сили на Porsche Taycan и 455 коњски сили на Tesla Model 3 и Model Y.
На крајот, Леи рече дека уште помоќните „HyperEngine V8s“ ќе се приклучат на линијата.
Батеријата на SU7 е дизајнирана да достигне целосно полнење за 15 минути. CATL ќелијата од 101 киловат-час на автомобилот овозможува полнење од 800 волти, што е следно ниво во брзото полнење на EV, соопшти Xiaomi.
Xiaomi SU7 треба да се произведува во фабрика во Пекинг со годишен капацитет од 200.000 возила. Компанијата за паметни телефони планира да го изгради својот прв електричен автомобил преку заедничко вложување со кинескиот државен производител на автомобили BAIC Group.
SU7 ќе биде достапен во три бои. Xiaomi ќе го понуди SU7 во „аква сина“, „минерално сива“ и „зелена зелена боја“.
SU7 дели оперативен систем со уредите Xiaomi, интеграција што веројатно ќе привлече многу купувачи дури и во време кога продажбата на ЕВ во Кина покажува знаци на забавување.
SU7 ќе биде опремен со водечки во индустријата способности за автономно возење, рече Леи. За потсетување, системот за целосно самостојно возење на Tesla беше нарушен со серија повлекувања, оставајќи простор за нов конкурент да го отфрли производителот на ЕВ како лидер во технологијата за помош на возачот.
