Аналитика
Индија планира да ги намали царините за автомобили увезени од Европската Унија на 40% од дури 110%, велат извори, што е најголемото отворање досега на огромниот пазар на земјата, додека двете страни се приближуваат кон договор за слободна трговија што би можел да биде постигнат уште во вторник.
Владата на премиерот Нарендра Моди се согласи веднаш да го намали данокот на ограничен број автомобили од блокот од 27 земји со увозна цена од над 15.000 евра, изјавија за Ројтерс два извори информирани за разговорите.
Европската Унија врши притисок да ја отвори економијата на Индија за европските компании, додека Брисел влегува во последниот дел од преговорите за долгоочекуваниот договор за слободна трговија со Њу Делхи, изјави за Еуроњуз шефот на ЕУ за трговија, Марош Шефчовиќ.
Шефот за трговија на Европската унија, Марош Шефчовиќ, изјави дека трговскиот договор со Индија е „многу блиску“, бидејќи блокот има за цел да ги намали високите тарифи за европските компании на еден од најбрзо растечките, но силно заштитени пазари во светот.
Во интервју за Еуроњуз, Шефчовиќ рече дека двете страни „ги проверуваат своите конечни бројки“ и го нарече договорот „мајка на сите договори“, бидејќи се стреми да отвори пазар од 1,4 милијарди луѓе за европски извоз и услуги.
Доколку се склучи, договорот ќе создаде зона на слободна трговија што ќе опфаќа 2 милијарди луѓе и ќе ги укине индиските царински давачки за увоз од Европа. Нема да бидат вклучени сите сектори, рече Шефчовиќ.
„Одлучивме да ги задржиме најчувствителните сектори за двајцата надвор од овој договор, за да можеме навистина да се фокусираме на позитивниот исход.“
Индија одржува давачки високи и до 150% во некои сектори, ефикасно исклучувајќи ги европските извозници од големи делови од економијата.
„Во некои сектори, Индија има тарифи што достигнуваат до 150%. И затоа, големи делови од економијата се целосно затворени за европските извозници“, изјави Шефчовиќ за „Еуроњуз“ во Њу Делхи пред самитот ЕУ-Индија, додавајќи: „Сега големата придобивка ќе биде отворањето на економијата“.
Околу 6.000 европски компании моментално работат во Индија. Трговијата со стоки меѓу ЕУ и Индија се зголеми за речиси 90% во текот на изминатата деценија, според бројките на Комисијата, со 48,8 милијарди евра извоз на стоки во 2024 година.
„Ова е најголемиот трговски договор досега“, рече Шефчовиќ. Договорот ќе ја поддржи пошироката стратегија на ЕУ за диверзификација на трговските врски и намалување на зависноста од САД и Кина. Тој додаде дека договорот „ќе ни помогне [нам] [на ЕУ] да имаме осигурување од глобалните трговски превирања“.
Индија моментално работи под казнени царини од 50% под администрацијата на Трамп, која минатата година додаде дополнителна стапка од 25% како казна за индиските купувања на руска нафта.
За Брисел, договорот би бил и сигнал до другите партнери, поради загриженоста дека одложувањата во ратификацијата на договорот Меркосур го оптоваруваат кредибилитетот на ЕУ како трговска сила.
Одржливоста останува клучна точка на сопнување, особено противењето на Индија на граничниот данок на јаглерод на ЕУ.
Договорот за слободна трговија би можел да биде објавен во вторник за време на самитот ЕУ-Индија во Њу Делхи.
(Фото: Philip Jeffrey, Wikimedia)
