Аналитика
Mercedes-Benz штотуку ги претстави новите концептни возила „блиску до производство“ кои можат да ги надминат автомобилите на Tesla со поминување повеќе од 750 километри со едно полнење. Тоа е споредено со опсег помал од 611 километри, колку што имаат просечно модели на Tesla.
Концепт CLA класата на германскиот производител, откриена во неделата на автосалонот IAA Mobility во Минхен, се состои од четири нови модели: седан, караван и два теренци. Од компанијата не прецизираа кога точно ќе влезат во производство. Возилата ќе имаат досег од повеќе од 750 километри, наспроти Тесла (TSLA) Model 3 и Model S, кои имаат најголем опсег на марката и секое може да помине нешто помалку од 600 км со едно полнење.
Во меѓувреме, БМВ, исто така, предизвика големо внимание на саемот со откривање на ново електрично возило кое може да се пофали со подолг досег и побрзо полнење, како дополнителен доказ за напорите на германските производители на автомобили да ја одбијат растечката конкуренција на ЕВ.
Големите европски производители на автомобили како Фолксваген и Рено веќе се притиснати од кинеските ривали во поевтини електрични возила, додека Тесла вети дека ќе ја претвори својата фабрика во близина на Берлин во најголема фабрика за автомобили во Европа.
Возилото на BMW Vision Neue Klasse, исто така сè уште во фаза на концепт, користи ново развиени батериски ќелии кои можат да складираат преку 20% повеќе енергија од оние што претходно ги користеше компанијата. Севкупно, брзината и опсегот на полнење се очекува да бидат подобрени до 30% во споредба со претходните модели на брендот, според компанијата. „Со Neue Klasse, ја започнавме најголемата инвестиција во историјата на компанијата“, рече Френк Вебер, член на одборот на BMW, во изјавата.
Новото возило треба да се појави во 2025 година.
За Mercedes, Concept CLA Class треба да претставува „целосно нов целосно електричен сегмент на почетни возила во Mercedes-Benz“, привлечен за повеќе купувачи, според извршниот директор Ола Калениус. Тој рече дека новите возила „лесно би можеле да ве однесат од Минхен до Хамбург со едно полнење“.
Подолгиот досег може да му помогне на стариот производител на автомобили да привлече повеќе клиенти, бидејќи вознемиреноста на опсегот често се наведува како главен фактор во одлуките на потрошувачите за тоа дали да купат EV.
Калениус, исто така, се задеваше со друго претстојно возило во неделата додека разговараше за G класата на Mercedes, линија на теренци, велејќи: „Малиот G ќе биде електричен“. Новото возило би можело да биде конкурент на Model Y на Tesla, кој исто така е компактен SUV.
Во извештајот од четвртокот, аналитичарите на UBS рекоа дека добиле преглед на најновите модели на компанијата и дека се чувствуваат „силно уверени“ за нафтоводот на производите на Мерцедес во следните две до три години.
Во друг охрабрувачки знак, менаџментот на компанијата, исто така, посочи дека е уверен дека новите ЕВ ќе „достигнат иста профитабилност“ како и нивните колеги на гас, додаваат аналитичарите.
