Аналитика
Моќната европска ракета Аријан 6 го доживеа своето долгоочекувано полетување во вторникот, со што Европа и официјално се врати на пазарот за лансирање на кој доминира SpaceX на Илон Маск. Ariane 6, висока повеќе од 60 метри и придвижувана од моторот Vulcain и пар бустери, беше лансираан од Куру во Француска Гвајана во 15 часот по средноевропско време и потоа успешно стигна во орбитата.
Ракетата е комбиниран напор кој чини околу 4,5 милијарди долари надгледуван од Европската вселенска агенција, или ESA, и изграден од ArianeGroup, заедничко вложување Ербас и Сафран. Тринаесет нации придонесуваат за програмата Аријане 6.
Таа е најновата во европската ракетна лоза која датира од 1970-тите и го наследува Ariane 5, која лансираше 117 пати додека не се повлече минатата година. Ariane 6 доаѓа во две верзии: Ariane 62, со два цврсти ракетни засилувачи кои можат да испорачаат до 10.000 килограми товар до ниската орбита на Земјата (LEO) и Ariane 64, модел со четири цврсти ракетни засилувачи кои можат да носат дури 21.000 килограми на ЛЕО.
На пазарот за лансирање, Ariane 6 спаѓа во „тешката“ класа на ракети.
Дебитантскиот лет на Ariane 6 е демонстративна мисија за ЕСА и ќе носи различни мали сателити и вселенски летала. По полетувањето, летот ќе трае речиси три часа пред да го заврши распоредувањето на 11 вселенски летала, а исто така вклучува и клучна серија тестови на моторот на горната фаза на ракетата.
Првото патување на Ariane 6 е одложено со години, со доцнења поттикнати од технички проблеми, пандемијата и војната во Украина.
По нејзината целосна инвазија на својот сосед, Русија ги прекина сите лансирања на европските мисии на своите ракети Сојуз. Помалата алтернативна европска ракета, Вега-Ц, е приземјена по неуспешното лансирање во 2022 година и се очекува да лета повторно најрано до крајот на оваа година.
И покрај зголемените трошоци и долгите одложувања, европските лидери продолжуваат да ја поддржуваат програмата Ariane 6, нагласувајќи ја важноста континентот да има сопствен пристап до вселената, наместо да се потпира на SpaceX.
Но, Европа веќе мораше да се сврти кон SpaceX неколку пати од потреба, бидејќи компанијата сега ужива речиси монопол на глобалниот пазар за лансирање.
Ракетите Falcon 9 за повеќекратна употреба и релативно ниска цена на SpaceX нудат убедлива алтернатива на вселенските летала што чекаат Ariane 6 да почне да лета. Веќе, високи мисии на ESA, како што се вселенското летало EarthCARE, телескопот Евклид и сателитите Галилео, се лансирани на ракетите SpaceX.
Минатиот месец, европскиот метеоролошки сателитски оператор EUMETSAT донесе „исклучителна“ одлука да го замени претстојното планирано лансирање на сателити од Ariane 6 во Falcon 9, избор што наиде на потсмев од другите европски претставници.
„Нестрпливо чекам да разберам кои причини би можеле да го наведат Еуметсат до таква одлука“, напиша Филип Баптист, лидер на француската вселенска агенција CNES, во објава на социјалните мрежи. „До каде ќе одиме ние, Европејците, во нашата наивност?“, додаде Баптист.
Забележително, додека повеќето американски компании кои сакаат да го предизвикаат SpaceX се приклонуваат кон технологијата за повеќекратна употреба на ракети, Ariane 6 е потрошен слично на неговиот претходник – што значи дека секое возило е еднократно што се фрла по мисијата.
Тоа не е само желбата на Европа за сопствен пристап во вселената да ја вози Ariane 6. Ракетата има уште еден клучен клиент кој чека лансирање: Amazon. Американскиот технолошки гигант нарача неверојатни 97 лансирања на ракети од пет компании, од кои речиси една петтина беа освоени од Arianespace за летање на интернет сателитите Project Kuiper на Ariane 6.
