Аналитика
Lamborghini објави нови телеметриски карактеристики кои им овозможуваат на сопствениците на суперавтомобили подобро да ги следат нивните многу брзи возила – и самите себе.
Производителот на автомобили го претстави Telemetry X, својот нов систем за перформанси во реално време и биометриски податоци за следење, на CES во Лас Вегас. Системот се состои од неколку функции, вклучувајќи Remote Garage (Гаража на Далечинско), биометриски податоци и дигитален ко-пилот, со цел да им се овозможи на богатите сопственици на суперавтомобили подобро да ги следат нивните возења.
Далечинската гаража во основа е функција за далечинско тренирање, овозможувајќи 5G мобилна врска да испраќа снимки, слики и податоци во реално време до тренер „секаде во светот“ кој може да даде совети за подобрување на времето за следење. Ова е корисно за тркачките аматери кои ги гледаат своите суперавтомобили како повеќе од само скапи играчки. Lamborghini го гледа како „обезбедување забавно возење засновано на пристап пријателски за корисниците“.
Ако сакате да го следите сопствениот крвен притисок, Lamborghini воведува и систем за биометриски податоци, кој ги доловува биометриските податоци на возачот, „вклучувајќи го отчукувањата на срцето и нивото на стрес, за да овозможи подлабоко следење на перформансите и да обезбеди корисни препораки за тоа како тие можат да го усовршат својот тренинг“.
Биометриските податоци се собираат преку прототип на уред за носење, изјави портпаролот на Lamborghini. „Уредот што може да се носи помага да се истражат различните можности на биометриските сензори и технологијата за пренос на податоци за да се предвиди што би можело да биде можно во иднина“, додаде тој.
Познато е дека некои возачи на тркачки автомобили ги следат нивните физички перформанси кога се тркаат околу патеката. Тие користат биометриски уреди за мапирање на отчукувањата на срцето, температурата на телото, нивото на кислород, стресот и заморот. Најбрзите автомобили во светот исто така може да бидат неверојатно стресни за ракување, особено при брзини кои го откопуваат вратот. Само потисната сила може да надмине 1.000 фунти, што го прави подвиг на сила да се движите возило толку брзо како Lamborghini Huracan низ патеката.
Податоците за трката и возачот се испраќаат до дигиталниот ко-пилот на возилото, кој компанијата го опишува како „проактивен гласовен асистент“. (Реквизит за Lamborghini што не кажа ништо за вештачката интелигенција во неговото објавување, и покрај очигледното искушение.)
„На пример, Дигиталниот ко-пилот ги анализира времињата на круговите и обезбедува корисни покажувачи за подобрување на тркачките линии и точките на сопирање, како и информации за перформансите на болидот на патеката“, велат од компанијата.
Lamborghini првпат ја претстави својата функција за телеметрија со Huracán STO во 2020 година. Возачите можеа да ја следат својата статистика користејќи ја мобилната апликација на компанијата Unica.
Луѓето веќе дозволуваат нивните паметни часовници да го следат нивното чукање на срцето и нивото на кислород во крвта, така што нема причина да се мисли дека би се противеле да им дозволат на нивниот спортски автомобил да го прави истото. Особено ако се земе предвид Венов дијаграм на луѓе кои поседуваат Apple часовници и луѓе кои поседуваат Lamborghini е веројатно само круг.
Lamborghini е на пат да го испорача својот прв хибриден спортски автомобил на клиентите оваа година, а потоа и првиот целосно електричен во 2028 година.
