Аналитика
Од 14 до 20 октомври 2024 година, Renault Group ќе доминира со своето присуство на саемот за автомобили во Париз, кој се одржува во Порт де Версај, со пет штандови кои ги претставуваат нејзините четири марки – Renault, Dacia, Alpine и Mobilize. Со седум светски премиери и два концептни автомобили, Групацијата ја забрзува својата трансформација за да се етаблира како најпрогресивна автомобилска компанија во Европа.
со малиот електричен SUV Renault 4 и со новиот компактниот модел на Dacia, кој се очекува да биде Bigster.
Стратегијата за електрификација на Renault добива носталгичен пресврт со оживувањето на иконскиот Renault 4, по лансирањето на новата 5 E-Tech.
ОЖИВУВАЊЕ НА ЛЕГЕНДАРНАТА „ЧЕТВОРКА“
Прегледан со концептот 4EVER Trophy, субкомпактниот кросовер ветува спој на ретро стил и модерна технологија. Целосно електричниот Renault 4 е поставен за лансирање во 2025 година, насочен кон европските и одредени светски пазари.
Renault 4 беше прикажан во концептуална форма како 4-от некогаш на салонот во Париз во 2022 година; Рено тогаш изјави дека основната силуета на концептот е „80 проценти“ од финалната сериска верзија. Како и малиот EV Renault 5, кој штотуку започнува со производство, 4 е изграден на платформата Amp-R.
Следниот ред е повторното раѓање на една од најважните таблички на француската марка, Renault 4, со кариера која се протегаше четири децении, од 1961 до 1994 година, со над 8 милиони продадени примероци ширум светот.
Францускиот производител на автомобили првично го потврди Renault 4 како дел од својата стратегија за електрификација во јуни 2021 година. Ова откритие вклучуваше тизери кои ја прикажуваат решетката, светлосниот потпис и силуетите на патничките и LCV (лесните комерцијални возила) варијанти на модерните толкувања на иконата 4L хечбек (1961-1994) и еквивалентното комбе 4 Fourgonette (1965-1992).
Се очекува 4 внимателно да го отсликува стапалото на концептот, со должина од 4.160 mm и меѓуоскино растојание од 2.570 mm, ставајќи го цврсто во сегментот B-SUV. Ова би го направило речиси половина метар подолг од оригиналниот 4L од 60-тите, но за 68 mm пократок од Captur со погон на ICE, кој моментално е најмалиот SUV во европската гама на Renault.
Покрај Renault 4, марката ќе има и концепт „што ќе ја отелотвори иднината на брендот во смисла на одржливост и декарбонизација“, соопшти групата на 4 септември.
DACIA BIGSTER
Dacia Bigster е прикажан и во концептуална форма. Ова е второ големо лансирање за Dacia оваа година, по новата генерација на теренецот Duster. Марката фокусирана на буџетот се помести малку подобрена во последниве години и се оддалечи од сегментот на мали автомобили со кросоверот Jogger, а сега и Bigster.
Другата групација на Renault ќе има присуство на саемот, кој започнува на 15 октомври. Alpine ќе има јавно деби за електричниот хот хеч A290 базиран на Renault 5, ревијален автомобил што „ќе го навести следното возило на Dream Garage“. и прикажување на Alpenglow Hy6, прототип во стил на тркачки автомобил со мотор со внатрешно согорување на водород.
Брендот за услуги за мобилност Mobilize ќе ги прикаже Duo и Bento, два електрични четирицикли.
Одделот за комерцијални возила на Renault ќе има концепт автомобил од „следна генерација“ и прототип на големото комбе Master со водороден погон.
По пригушениот настан во 2022 година, кој истакна неколку кинески брендови, салонот во Париз оваа година ќе има посилно европско претставување, вклучувајќи ги Алфа Ромео, Ауди, БМВ, Цитроен, Форд и Пежо. Штандови ќе имаат и Cadillac и Kia, како и кинеските брендови BYD, Forthing, GAC, Hongqi, Maxus, Seres, Skyworth и Xpeng.
