Аналитика
Договорот на германскиот производител на автомобили Фолксваген со синдикатите – со кој во иднина ќе бидат укинати 35.000 работни места – е „добра вест“ за компанијата, изјави нејзиниот извршен директор во неделата.
Одлуката е дел од серијата значајни промени во германското работење на Фолксваген, вклучително и значителни намалувања на капацитетот, договорени меѓу производителот и синдикатите на работниците во петокот во последниот договор за да се спречат широки штрајкови.
Договорот дојде по неколкумесечна тензија со работниците, предизвикана од заканата на производителот на автомобили за затворање на погоните во Германија за прв пат во нејзината 87-годишна историја и намалување на платите – план што доведе околу 100.000 работници на Фолксваген да штрајкуваат во германските фабрики на компанијата на почетокот на декември.
„Договорот е добра вест за Volkswagen“, рече извршниот директор на Volkswagen Group Оливер Блуме во интервју за Frankfurter Allgemeine во неделата.
„Со овој пакет мерки, поставуваме одлучувачки курс за иднината“, рече тој, додавајќи дека со намалување на вишокот капацитет на германските локации, компанијата ќе може да произведува возила по конкурентни трошоци.
„Тоа е основа за нас да бидеме економичен и сигурен работодавач за многу илјадници луѓе на долг рок“, додаде тој.
Неговите зборови ја повторија изјавата на Фолксваген во петокот. „По интензивни преговори со [синдикатот] IG Metall и работничкиот совет, Volkswagen AG се согласи за заеднички договор „Иднината на Volkswagen““, соопшти компанијата.
„На овој начин, компанијата и работниот совет ќе работат заедно за да обезбедат долгорочен успех на Volkswagen AG“, се продолжува во соопштението.
Договорот беше постигнат по повеќе од 70 часа преговарачки разговори, најдолги во 87-годишната историја на компанијата, при што синдикалните лидери го поздравија договорот како „божиќно чудо“.
Фолксваген рече дека договорот ќе овозможи заштеда од 15 милијарди евра годишно на среден рок и нема значително влијание врз неговите насоки за 2024 година.
Иако немаше затворања на фабрики, компанијата рече дека разгледува опции за фабриката во Дрезден и пренамена на локацијата во Оснабрик, вклучително и барање купувач. Дел од производството ќе биде преместено во Мексико.
„Ниту една локација нема да биде затворена, никој нема да биде отпуштен од оперативни причини и договорот за плата на нашата компанија ќе биде обезбеден на долг рок“, рече шефот на работниот совет Даниела Кавало.
Меѓутоа, Зидојче Цајтунг во неделата објави дека околу 4.000 менаџери на Фолксваген ќе се соочат со намалување на приходите според договорот.
Почнувајќи од 2025 и 2026 година, нивните плати ќе се намалат за 10 проценти во споредба со сегашното ниво. Намалувањето постепено ќе се намалува во следните години, при што ова прилагодување ќе остане на сила до 2030 година.
Volkswagen е во преговори со синдикатите од септември за чекорите потребни за да се натпреварува со поевтините кинески ривали, да се справи со слабата побарувачка во Европа и да се справи со побавниот од очекуваниот раст на продажбата на електрични возила.
Кон крајот на октомври, компанијата за прв пат ја објави својата намера да затвори најмалку три фабрики во Германија и да ги намали сите преостанати фабрики.
