Аналитика
Porsche ја најави новата верзија со погон на задните тркала на претстојниот електричен теренец Macan, како и моделот 4S посилен и полесен. Порше соопшти дека испораките се очекува да започнат подоцна оваа година.
Кога беше објавено на почетокот на оваа година, Porsche рече дека електричниот Macan ќе доаѓа во две гарнитури: Macan 4 и Macan Turbo, од кои и двата имаат двојни мотори за погон на сите тркала. Компанијата сега додава уште две верзии со надеж дека ќе ја прошири својата привлечност.
RWD Macan ќе има само еден мотор сместен во задната оска. Тоа е истиот мотор како оној што се користи во Macan 4, со моќност од 250 kW, или 335 коњски сили. Порше вели дека ќе користи импулсен инвертер од 480 ампери со транзистори од силициум карбид „за зголемена ефикасност“. Додека ја користи Launch Control, ќе добие до 265 kW, односно 355 коњски сили. Со вртежен момент од 415 фунти, верзијата RWD може да достигне нула до 100 км на час за 5,4 секунди и ќе има максимална брзина на патеката од 218 км на час, велат од Porsche.
RWD Macan ќе има и батерија од 100 kWh, од кои 95 kWh ќе бидат употребливи – исто како 4 и Turbo. Тој исто така ќе биде најлесниот модел во гамата на Macan – околу 100 кг полесен од Macan 4, поточно – што може да му помогне да добие поголем опсег од другите верзии. Порше соопшти дека подоцна ќе ги открие опсегот проценет според ЕПА.
Во меѓувреме, 4S ќе се смести помеѓу Macan 4 и Macan Turbo како нова варијанта со поголема моќност. Тој ќе го дели својот мотор на предната оска со Macan 4 и Turbo. Моторот на задната оска е сосема нов, со инвертер од силициум карбид од 600 засилувачи. Заедно тие даваат 330 kW (442 КС), вклучително и кратко засилување на моќноста до 380 kW (509 КС). Со Launch Control, максималниот вртежен момент на 4S е 578 фунти-стапки. Macan 4S може да забрза од нула до 100 км на час за 3,9 секунди и има максимална брзина на патеката од 239 км на час.
Porsche потврди дека двата нови Macan сега се достапни за нарачка, а основниот модел во Европа започнува од 77.700 евра. Моделот 4S започнува од 87.200 евра, што значи дека сепак е за околу 23.100 евра поевтин од моделот Турбо.
Веста за новите варијанти доаѓа откако продажбата на единствениот EV на Porsche во САД, Taycan, забележа пад, паѓајќи за 48 отсто на годишно ниво во вториот квартал. Освежениот Taycan со подобар опсег и подобрени индикатори за перформанси се очекува да пристигне подоцна оваа година.
