Аналитика
Neue Klasse е почеток на новата генерација на модели на BMW. Тоа го претставува храброто заминување на BMW Group во нова ера на индивидуална мобилност.
За BMW, промените и отвореноста за нови случувања отсекогаш биле дел од неговата ДНК – без разлика дали во полето на авионски мотори, мотоцикли или автомобилски сектор. Еден пример беше воведувањето на „Neue Klasse“ на почетокот на 1960-тите. Првото возило од оваа класа, BMW 1500, го означи почетокот на новата ера. Придружните промени во речиси сите области на компанијата ги поставија темелите за брендот BMW каков што го знаеме денес – и за BMW Group. По многу децении во кои BMW постојано ја докажуваше својата иновативна сила, сега е неизбежен уште еден квантен скок: од 2025 година наваму, ќе има Neue Klasse што ќе постави нови стандарди за дигитализација, електрификација и кружност.
Neue Klasse се залага за тековен понатамошен развој на целата компанија: во производството, во планирањето на фабриката и во употребата на нови материјали и процеси. Планирана е нова генерација на модели која се карактеризира со дигитализација, електрификација и кружност, како и нов дизајнерски јазик. Тоа е редефинирање на брендот BMW – и во исто време повеќе BMW од кога било досега.
Името „Neue Klasse“ е намерно повикување на онаа претходна ера во која BMW презеде голема трансформација: „Neue Klasse“ од 1961 година, кога спортскиот BMW 1500 седан со средна големина беше лансиран на пазарот и придружен со преструктуирање во продажбата. и производство. Со својата лесна конструкција и претходно неспоредлива аеродинамика, автомобилот го долови духот на времето. Дополнително, се инвестираше во нови производствени хали, иновативни методи на производство и флексибилна производствена мрежа на сите погони на BMW. Во исто време, компанијата се повеќе се фокусираше на автоматизација и електронска обработка на податоци.
Промените во оваа деценија означија пресвртница во историјата на BMW Group. Со нивната комбинација на иновативност, дизајн и спортски стил, BMW 1500 и неговите наследнички модели 1600 и 2000 го погодија времето. BMW стана синоним за „Pree Driving Pleasure“ – ветување на брендот кое важи и денес.
И тогаш, како и сега, не се работеше само за индивидуални модели или концепти на возила, туку и прашања како што се: како сакаме да ја обликуваме индивидуалната мобилност во иднина? Кои нови технологии можеме да ги користиме разумно? И како можеме да го намалиме нашиот еколошки отпечаток?
Декларираната цел на BMW Group е да ја направи мобилноста почовечка, поинтелигентна и уште поодговорна, со трајно влијание за сите – за општеството и за нашата компанија.
Првите модели на Neue Klasse ќе бидат во јадрото на марката BMW, почнувајќи со Sports Activity Vehicle и седан во тековниот сегмент од Серија 3. Планирано е брзо претставување на понатамошни модели. Лансирањето на најмалку шест модели Neue Klasse низ глобалната производствена мрежа на BMW Group е планирано да започне во првите 24 месеци по почетокот на производството.
Првиот модел ќе се произведува во фабриката на BMW Group во Дебрецен во Унгарија. Тука моментално се гради најнапредната фабрика на BMW во светот: BMW Group поставува нови индустриски стандарди за производство на возила овде со својата стратегија iFACTORY. Целната визија е „Electric Digital Circular Production“. На среден рок принципите на ИФАКТОРИЈА ќе се пренесат и на останатите погони. Возилата за Neue Klasse потоа ќе се произведуваат и на други локации низ светот.
И уште една паралела со првиот „Neue Klasse“ од 1960-тите: прогресивната работна средина го прави BMW уште поатрактивен како работодавец. Како дел од транзицијата кон Neue Klasse, вработените се обучуваат и подготвуваат за новата ера на мобилност. Затоа тие се составен дел од трансформацијата, како и нашите клиенти – луѓето кои ќе се движат и ќе ги искусат нашите возила.
