ДАЛИ ГО ДОБИВМЕ НАЈБРЗИОТ АВТОМОБИЛ НА СВЕТОТ: Porsche го претстави својот најсилен електричен адут – Taycan Turbo GT

Porsche денеска го претстави најмоќниот сериски или масовно произведен автомобил што некогаш го направил. Електричниот Taycan Turbo GT со 1.093 коњски сили, кој доаѓа на пазарот ова лето, веќе постави два рекорди за брзина на тркачката патека за електричен автомобил. Дури и го победи еден сет на Tesla Model S за фасцинантни 18 секунди. Taycan Turbo GT е позициониран да биде едно од најбрзите електрични возила ширум светот, постигнувајќи неверојатно забрзување од нула до 60 mph за само 2,1 секунда, благодарение на копчето за контрола на лансирање.

Високите коњски сили и забрзувањето што предизвикува очи се почести кај електричните автомобили отколку кај оние на бензин, особено затоа што електричните возила можат да имаат повеќе мотори. Бројките за изведба како овие имаат мала практична вредност, се разбира. Би било невозможно да се пристапи кон потенцијалот на овој автомобил освен на патека и малкумина би ги имале возачките вештини за да го направат тоа.

За споредба, стандардниот Porsche 911 Carrera со погон на гас произведува 379 коњски сили – и сепак е дефинитивно брз. Стандардна Toyota Prius, не особено брза, може да даде 196 коњски сили.

Новото Porsche, исто така, има специјален „Нападен режим“ кој може да се овозможи, зголемувајќи ја моќноста до 937 коњски сили, но исто така ја прави суспензијата на автомобилот поцврста за подобро возење во кривина. Сепак, „нападниот режим“ ќе трае само 10 секунди во исто време.

Сепак, овој врв на автомобилското инженерство доаѓа со висока цена, по цена од приближно 230.000 долари, како што објави United Press International (UPI), повикувајќи се на Porsche.

Taycan Turbo GT веќе направи бранови во светот на електричните автомобили, поставувајќи светски рекорди на реномирани тркачки патеки.

Ја освои легендарната германска патека Nurburgring Nordschleife и неодамна ја освои титулата за најбрз електричен автомобил од сериско производство на WeatherTech Raceway Laguna Seca во Калифорнија, со извонредно време на круг од 1:27,87 мин.

Потпретседателот на линијата за модели на компанијата, Кевин Гик, ја пофали моќта на патеката на Taycan, нагласувајќи го прецизниот инженеринг зад неговите перформанси. „Двата рекорди во Лагуна Сека и на Нордшлифе покажуваат колкав голем потенцијал има патеката во Тајкан“, рече Гиек. „Целокупниот пакет на забрзување и сопирање, зафат во свиоци, аеродинамика, стабилност и дотерување треба да биде правилен. Во Taycan Turbo GT и Taycan Turbo GT особено со пакетот Weissach, нашите инженери го постигнаа ова на апсолутно неверојатен начин“, додаде Гиек.

Ентузијастите сега можат да нарачаат преднарачки за две верзии на Taycan Turbo GT: стандардната варијанта со четири седишта или изданието Weissach Package.