Аналитика
Nissan е заинтересиран да ги продаде своите акции на Tesla, но Tesla најверојатно не е. Групацијата се надева дека Tesla ќе стане стратешки инвеститор бидејќи веруваат дека најголемиот светски производител на електрични возила сака да ги купи погоните на Nissan во САД. Фабриките ќе ѝ помогнат да го зајакне домашното производство како одговор на тарифните закани на Доналд Трамп.
Илон Маск ја отфрли идејата дека Tesla може да вложи пари во тешко погодениот производител на автомобили Nissan.
Берзата на Nissan скокна за 9,5% во петокот по тврдењата дека поранешниот премиер Јошихиде Суга е меѓу оние кои сакаат американскиот производител на електрични автомобили да стане стратешки инвеститор, можеби во замена за американските фабрики на Nissan.
Маск веднаш ја отфрли идејата, но неговите коментари дојдоа откако акциите на Nissan го затворија тргувањето во Токио на највисоко ниво од почетокот на јануари за време на краткотрајните преговори за спојување со поголемиот јапонски ривал Honda.
Nissan во последниве години се бореше со лидерски превирања и пад на профитабилноста што ги поткопа неговите напори да инвестира во технологија за електрични автомобили. Извештајот за инвестицискиот предлог на Tesla дојде откако Nissan овој месец ги откажа разговорите за спојување на Honda, откако се откажа од идејата да стане подружница на поголемата компанија.
Плановите за спојување најпрво беа поттикнати од пристапот за купување акции на Nissan од тајванската Hon Hai Precision Industry, позната и како Foxconn, која произведува iPhone-и во Кина за Apple.
Разгледаниот инвестициски план на Tesla беше објавен од Фајненшл тајмс, кој рече дека притисокот го водел Суга, кој беше премиер на Јапонија една година во 2020-2021 година, заедно со неговиот поранешен помошник Хирото Изуми и поранешниот член на одборот на Тесла, Хиро Мизуно. Неколку членови на одборот на Nissan беа запознаени со предлогот, соопшти ФТ.
Продажбата на погони би можела да има смисла за Nissan, кој е во процес на укинување на 9.000 работни места ширум светот како дел од своите напори за пресврт. Дополнителните фабрики во САД би можеле да и помогнат на Тесла бидејќи американскиот претседател Доналд Трамп се чини дека е подготвен да воведе царини за автомобилската индустрија, и покрај неговата блиска врска со Маск.
Најбогатиот човек на светот беше најголемиот поединечен финансиер на претседателската кампања на Трамп и води длабоко контроверзни напори да ги намали цели американски владини оддели за Трамп.
Сепак, Маск рече дека производствениот процес на Tesla е клучна предност во однос на ривалите во производството на електрични возила, што значи дека преземањето фабрика на друг производител на автомобили може да биде помалку привлечно.
Пронаоѓањето на друг инвеститор би можело да биде привлечно за Nissan, кој сака – и покрај тешките финансиски околности – да ја задржи својата позиција како главен светски бренд без контрола на компанијата која се движи надвор од Јапонија.
