Аналитика
Азиските продавачи на горива ги зголемуваат своите испораки на дизел во Европа која е изгладнета од енергија, добивајќи ја предноста од премиумот што европските купувачи се подготвени да платат за горивото во услови на продлабочување на глобалниот и регионалниот дефицит.
Глобалните залихи на дизел драстично се намалија откако побарувачката се врати во последните две години, главно поради падот на капацитетот на рафинериите за време на пандемијата. Штрајкот на работниците во рафинериите во Франција секако не им помогна на работите конкретно во Европа, додавајќи ги проблемите со снабдувањето со дизел, можеби најважниот од нафтените деривати бидејќи го поттикнува транспортот и земјоделството.
„Источно од Суец испраќа сè што може да испорача прашање е само колку Кина извезува во ноември“, изјави неименуван трговец за Ројтерс оваа недела. Агенцијата ги наведе податоците од следењето кои покажуваат дека товарењето на гориво од Кина и Јужна Кореја во северозападна Европа овој месец може да достигне 289.000 тони, од 137.500 тони во септември.
Сепак, недостигот не е ограничен само на Европа. Всушност, еден од најголемите добавувачи на гориво за Европа сега ги пренасочува каргоата. Според друг извештај на Ројтерс, од почетокот на оваа недела, најмалку две каргоа дизел гориво и авионско гориво првично планирано да пристигнат во Европа биле пренасочени во САД.
Залихите на дестилатно гориво во САД се на ниско ниво со децении, а рафинериите не го зголемуваат производството на кој било значаен начин, веројатно поради недостаток на капацитет за преработка.
Во меѓувреме, Индија и земјите од Блискиот Исток, исто така, испраќаат повеќе дестилати во Европа. Индискиот извоз во северозападна Европа овој месец беше забележан на 480.000 тони, според податоците на Refinitiv, цитирани од Ројтерс. Извозот од Блискиот Исток бил пресметан на 834.000 тони. Двете бројки се значителни зголемувања од септемвриските стапки на извоз.
Волуменот најверојатно дополнително ќе расте во ноември, според инсајдерите во индустријата. Ројтерс го цитираше својот трговски извор кој вели дека испораките од источниот дел на Суец би можеле да достигнат 3 милиони тони следниот месец, при што производителите од Блискиот Исток сочинуваат околу две третини од овој вкупен износ.
