Аналитика
Кина инвестираше милијарди долари во континентот на Африка за изградба на масивни инфраструктурни проекти. Голем дел од оваа инфраструктура е дел од иницијативата за појас во Кина и на патиштата, проценет 1 трилион долари за поврзување на земјата со трговските патишта низ целиот свет. Африканските лидери поволно ги споредија инвестициите во Кина со претходните проекти изградени од колонијалните сили.
Додека старата железница беше изградена против желбите на Африка, новата железница е изградена со согласност и партнерство меѓу Африка и Кина и меѓу владите што ќе напредуваат и ќе профитираат од него. Но, дали инвестициите на Кина на континентот се само нова форма на колонијализам на континентот што доживеа толку многу?
Додека иницијативата за појас на Кина и на патиштата беше предложена во 2013 година, првиот инфраструктурен проект на земјата на африканскиот континент беше изграден пред неколку децении. Железницата Тазара, завршена во 1976 година, беше изградена за да ги поврзе рудниците за бакар во Замбија со Дар Ес Салаам, поранешниот главен град на Танзанија. Железницата Тазара беше првиот инфраструктурен проект изграден на пан-африканска скала. Проектите за ремени и патишта во Кина ќе бидат дизајнирани создавајќи нови трговски патишта меѓу африканските земји.
Во 2017 година, кинеска фирма отвори железничка мрежа во Кенија, поврзувајќи го својот главен град Најроби со пристанишниот град Момбаса. Веќе има планови за проширување на оваа мрежа во Јужен Судан, Уганда, Руанда и Бурунди. Кина, преку своите јавни и приватни сектори, веќе им позајмила околу 132 милијарди американски долари на африканските земји од 2006 до 2017 година.
Многумина се загрижени дека африканските земји нема да можат да ги вратат овие долгови, ставајќи ги во, како што се нарекува „стапица за долг.“ „Јубилеен долг“, која води кампања за да бидат откажани долговите на сиромашните земји, проценува дека околу 20% од долгот што го имаат африканските влади, им се должат на Кина, што ја прави единствената најголема нација за заем. За споредба, 35% од африканскиот долг се должи на мултилатералните, глобални институции како Светската банка.
Претходните бранови на кинеските фирми кои инвестираа во Африка, направија грешки што предизвикаа проблеми за владите на тие земји. Почнувајќи од 2005 година, десетици илјади работници од Кина влегоа во западноафриканската земја Гана за да ја искористат златната треска. Ова на крајот предизвика локална реакција поради обвинувањата за нелегално рударство, воспалување на тензиите меѓу кинеските рудари и локалната власт. Многумина посочија на вакви проекти како примери на Кина што ја искористи Африка за своите природни ресурси преку „нео-колонијалистичко однесување“.
Сепак, други тврдат дека поголемиот дел од инвестициите од Кина во голема мера избегнале создавање на проблеми што се гледаат во рудниците за злато во Гана, токму затоа што екстракцијата на ресурсите не била главниот фокус на другите инвестиции. Всушност, индустријата број еден за кинески инвестиции е услужната индустрија, смета економистот на ММФ, Венџи Ченг.
Таа исто така посочува дека, земјите во кои Кина најмногу инвестирала, ги вклучува оние без изобилство на природни ресурси, како што се Етиопија и Кенија, покрај земјите богати со ресурси како Нигерија. На крајот на краиштата, африканските влади може да чувствуваат дека ризикот од акумулирање на долг е надминат од придобивките од новата инфраструктура. Иницијативата за кинески истражувања во Африка откри дека околу 40% од заемите во Кина помеѓу 2000 и 2015 година одат кон плаќање за енергетски проекти, а други 30% отидоа кон модернизација на транспортот на континентот. Овие заеми беа утврдени со релативно ниски каматни стапки и со подолги периоди на време да ги вратат.
Центарот за глобален развој ги собори броевите на долг кон Кина, како резултат на Иницијативата, и откри дека осум од 71 земја вклучени во проектот, се особено ранливи кога ќе бидат фатени во стапица на долг. Сепак, овие ветувања допрва треба да бидат прикажани. На крајот на краиштата, притисокот на Кина во Африка можеби се обидува да го зголеми влијанието на земјата, наместо да добие финансиски придобивки.
