Аналитика
Германија стагнира. БДП е рамномерен од 2019 година. Извозот повеќе не расте. Производството на автомобили е речиси 30% под својот врв во 2016 година. Подлабоките двигатели на ова се структурни: Кина се метаморфозира од пазар на раст во ривал за извоз. Облогот за рускиот гас се врати спектакуларно. И со втората инаугурација на Доналд Трамп, ниту американскиот пазар, ниту ненадејното продлабочување на глобализацијата веројатно нема да ја спасат Германија.
Германската економија е во длабока криза, според индустријалците, предупредувајќи дека најголемата европска економија ќе се намали за 0,1 отсто оваа година.
Прогнозирајќи дека еврозоната ќе порасне за 1,1% оваа година, а глобалната економија 3,2%, Федерацијата на германската индустрија (BDI) соопшти дека Германија ќе заостанува зад еврозоната.
Шефот на БДИ, Питер Лајбингер, истакна дека Германија е во длабока економска криза и рече: „Ситуацијата е многу сериозна. Особено индустрискиот раст претрпе структурен прекин“.
Економската сила на Германија во голема мера зависи од индустријата, која е одговорна за приближно една четвртина од БДП. По две години рецесија, Федерацијата на германската индустрија (БДИ) пресмета дека производството сега е далеку пониско отколку пред пет години. Резултат: Помалку се произведува и гради во Германија, а помалку се купува и троши.
Во нивниот последен годишен советодавен извештај до Советот на експерти на германската сојузна влада, економистите документираа континуиран пад во сите сектори на економијата. Посебно вознемирувачки се индициите дека помалку германски производи сега го наоѓаат својот пат во странство.
Лајбингер вели дека сегашната економска криза во Германија не е само резултат на пандемијата КОВИД-19 и руско-украинската војна, туку и домашните проблеми и резултат на „структурната слабост“ со која економијата се бори од 2018 година.
Со години, владите ги одложуваат важните реформи и инвестиции, па затоа итно се потребни јавни инвестиции во модерната инфраструктура и во трансформацијата и издржливоста на германската економија, рече тој.
Лајбингер повика на јасна стратегија за намалување на бирократијата во Германија, инвестирање во инфраструктурата, намалување на цените на енергијата и зајакнување на германската средина за иновации и истражување.
Проблемите се големи, но не и нерешливи, додаде тој.
За Брисел, Лајбингер истакна дека е важно Европа да стане стратешки понезависна и рече дека Европа мора да ја искористи својата преговарачка моќ за ефективно да ги застапува своите економски интереси и да гради сојузи за поголема европска интеграција и конкурентност.
ЕУ треба да знае каде сака да оди, а тоа ја вклучува Германија да води со амбициозна агенда за економска политика, додаде тој.
За заканите на американскиот претседател Доналд Трамп за царини, Лајбингер рече дека ЕУ е на работ на радикална промена.
Тонот на Трамп станува сè повоинствен и новите царини би можеле да нанесат тежок удар за Германија и економијата на ЕУ, предупреди Лајбингер.
Според BDI, планираните царини на Трамп би можеле да го намалат економскиот раст на ЕУ, намалувајќи ја извозно ориентираната германска економија за 0,5% во 2025 година наместо само 0,1%.
Потребен е нов бран на јавни и приватни инвестиции за да се намалат трошоците на Германија, да се зголеми продуктивноста и да се преориентира економијата на нови пазари, производи и услуги. Но, во исто време, зголемените трошоци за одбрана и зголемените трошоци за здравствена заштита и пензија вршат притисок подеднакво врз јавниот и приватниот буџет.
Германската економија минатата година забележа пад втора година по ред поради зголемената конкуренција со Кина и структурните проблеми.
По намалувањето од 0,1% во последниот квартал од минатата година, економијата ќе влезе во техничка рецесија, дефинирана како два последователни квартали на контракција, доколку се намали во првиот квартал од 2025 година.
Ако БДП во Германија се намали за 0,1% оваа година во согласност со прогнозата на BDI, нејзината економија, најголемата во Европа, нема да порасне три последователни години за прв пат од обединувањето на двете Германии во 1990 година.
Истражувачкиот институт Ханделсблат (HRI) вели дека економијата е во средината на нејзината најголема криза во повоената историја.
Берт Руруп, главен економист на HRI вели „Пандемијата, енергетската криза и инфлацијата ги направија Германците посиромашни во просек“.
Другите аналитичари се исто така помалку оптимисти за изгледите за германската економија во 2025 година, која е тесно поврзана со перформансите на нејзиниот огромен автомобилски сектор
Во декември, германската централна банка ја намали прогнозата за раст за 2025 година на 0,2% од 1,1%.
Економската состојба на земјата е жешка тема за Германците, кои ја наведоа економијата како нивна главна грижа пред предвремените изборите на 23 февруари.
